北海道自転車旅の可能性を探る(実用情報編）

　筆者は、楽チンが大好き。なので、行きは自転車、帰りは輪行というスタイルの旅が実は好きです。

１．　一番の課題は道外から「自転車をどう運ぶか」ということになるのですが、
　　　幾つか手があります。　事前に関係先に問い合わせる事が重要です。


北海道サイクリング協会のHP

また、団体(サイクル・ツーリズム北海道推進連絡会)のホームページは無いのですが


こんなガイドブックも発行されているので、

確認して見るのもよいと思います。

4月5日付の北海道新聞にこんな記事が出ていたようです。

「北海道を自転車の聖地に 観光連絡団体、専用道の駅96カ所に開設」

記事は削除されていますが、画像検索をするといくつか見つかります。


①航空機で移動

　　基本的に自転車を預かってくれます
　　(ルールは各航空会社に問い合わせが必要です）。　

　　筆者は予約時に念のため伝えます
　　（重量と三辺の和による制約がある、破損時リスクは搭乗者が負担する等）。

　　地方空港から道内空港に向かう時は、
　　車で空港に置いて出かけていたので楽だったのですが、
　　大都市の空港だと行くまでが面倒ではあります。　　


②通常のヤマト便を使う

　　此方のブログで体験記がありました

③サイクリングヤマト便を使う

　　JCA会員になる事が要件です。　営業所扱いなので注意が必要です。

　　（60kg運賃とは、正規に自転車を送る場合の、概ね30％前後の料金とのこと）

④カンガルー便

　　新料金体系になったようです。これは知らなかった。


⑤列車（輪行袋に入れます）

　　持込が可能ですが、寝台列車の場合は置き場所に困るケースも出てきますね。
　　　

　　新幹線移動の場合は、グリーン車に乗って車端部のスペースに自転車を置いたりしましたが・・・・　多客時以外だからこそできる技ですが・・・

⑥フェリー

　受託手荷物扱いになるケースがあります。　

２．道内移動の場合　輪行袋は必要

　
①列車

　　ワンマンカーの場合、　車端部のロングシート席に座ってます。

　　特急の場合は、荷物置き場や乗降口横の元喫煙スペースなどに

　　ワイヤーキーで動かないように固定します。

　　いずれにせよ、多客期・時間を避ける様にしています。

②高速バス

　　会社によって対応が異なるなので、
　　必ず事前に問い合わせて、部署と担当者の名前を確認するのが肝要。

　　

観光と自転車の親和性は高く、北海道の様な風景は自転車にマッチするので、長期滞在振興の観点からも自転車対応を進めて欲しいですね。


最近、「サイクリングフロンティア北海道」という会社も発見、
こういった所のツアーに参加する、と言うのも手かもしれません。



ちなみに、九州の阿蘇では自転車が持ち込める列車が走っていました（この体験記参照）。　四国でも季節運転の「サイクルトレインにゃんよ号」（宇和島発着）が季節限定で走り始めたようです。この手の列車は改廃が激しいので、JRのWebサイト等で最新状況を確かめる事が重要です。

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(2013年8月12日）